離心風(fēng)機間隙對其性能的影響

結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)來分析，離心風(fēng)機設(shè)備的實際性能其實在很大程度上會受到其內(nèi)部氣流短路間隙的影響。有研究發(fā)現(xiàn)，在將這一間隙從兩毫米擴大到十九毫米之后，離心風(fēng)機設(shè)備的總效率下降了大約一半。

如此一來，使得離心風(fēng)機設(shè)備的能耗損失幾乎達到了總輸入功率的百分之四十。同時也可以看出，相比對低壓風(fēng)機而言，高壓風(fēng)機對于這一間隙更為敏感。然而到目前為止，國內(nèi)生產(chǎn)廠家在這方面還難以滿足所制定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

這其中包括有多個方面的原因，比如設(shè)計因素。事實上，到目前為止，國內(nèi)所使用的離心風(fēng)機設(shè)備制造技術(shù)還是在沿用前蘇聯(lián)在上世紀(jì)四、五十年代的標(biāo)準(zhǔn)。在以往進行改進的過程中，人們比較關(guān)注的是流體動力學(xué)方面的因素，不過對于在制造工藝中如何減少氣流短路這方面有所忽略。也是說，在設(shè)計過程中，關(guān)于風(fēng)口形狀的設(shè)計還需要進行完善。

另外一個原因是制作水平還比較有限。目前在制作離心風(fēng)機設(shè)備的過程中，關(guān)于工件的尺寸精度、圓度、同軸度等其實都與實際標(biāo)準(zhǔn)之間有一定的差距。此外市場中對于這一指標(biāo)也并未給出具體的標(biāo)準(zhǔn)。

總之，想要真正解決這一問題，那么好的辦法是改善離心風(fēng)機設(shè)備的設(shè)計和加工水平，從而把葉輪和進風(fēng)口的配合部分改成圓柱面，并實行車削加工。只有滿足這一要求，才能夠達到所要求的尺寸精度、圓度和同軸度，才能使氣流短路間隙不會因葉輪位置難以避免軸向移動而改變。